W 2025 roku sprzedano w Polsce 22 420 samochodów marki Dacia, co oznacza wzrost o 2 429 sztuk i dynamikę +12,2% rok do roku. Dzięki temu marka awansowała na 9. miejsce w rankingu sprzedaży samochodów osobowych, zwiększając swój udział w rynku do 3,75%.
Dacia była jednocześnie 5. najchętniej wybieraną marką przez klientów indywidualnych.
Ponad 11% wzrostu sprzedaży dl klienta indywidualnego
Dacia odnotowała wzrost sprzedaży do klientów indywidualnych – w 2025 roku zakupili oni 12 163 samochody marki w Polsce, co oznacza wzrost o 11,4% rok do roku i zapewniło marce 5. miejsce w rankingu sprzedaży samochodów osobowych do klienta indywidualnego. Udział marki w rynku sprzedaży samochodów osobowych do klientów indywidualnych wzrósł do 6,53% (+0,3 p.p. względem 2024 roku). Najchętniej wybieranymi modelami w tym kanale były kolejno: Duster, Sandero i Bigster.
Wyniki 2025 w segmentach
• Sandero: 1. miejsce w segmencie B-Hatch w sprzedaży do klientów indywidualnych oraz 3. miejsce w ujęciu całkowitym. Model ten jest najlepiej sprzedającym się samochodem Dacii w Europie we wszystkich kanałach sprzedaży i od 2017 roku pozostaje niezmiennie liderem rynku klientów indywidualnych w Europie.
• Duster: 3. pozycja zarówno w sprzedaży do klientów indywidualnych, jak i ogólnej w segmencie B+SUV w Polsce.
• Spring: 3. miejsce w sprzedaży samochodów elektrycznych do klientów indywidualnych. Sprzedaż tego modelu wzrosła w 2025 roku o 182%.
Popularne modele i wersje
Modele z fabryczną instalacją LPG stanowiły 58% całkowitej sprzedaży marki w 2025 roku, natomiast pojazdy hybrydowe HEV i mHEV – 32%. W przypadku Bigstera blisko 78% sprzedaży przypadło na wersje hybrydowe, a większość klientów wybierała najwyższe poziomy wyposażenia Journey i Extreme (74%).
W przypadku modelu Duster klienci najczęściej decydowali się na wersje Journey i Expression, przy czym ponad połowę sprzedaży stanowiły modele ECO-G 100, a blisko 43% – wersje hybrydowe. W Sandero ponad 80% klientów, a w Joggerze 76%, wybierało wariant LPG.
Dacia Hipster Concept – alternatywna wizja elektromobilności
Dacia pozostaje jedyną marką oferującą silniki dwupaliwowe LPG–benzyna we wszystkich modelach spalinowych, a także jedyną na rynku z ofertą łączącą cztery rozwiązania w jednym: miękką hybrydę, napęd LPG, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd 4×4 (Duster i Bigster).
Nagrody
W plebiscycie Złote Koło moto.rp.pl, wyróżniającym innowacje i wyjątkowe osiągnięcia na rynku motoryzacyjnym, wśród laureatów znalazły się Dacia Duster oraz marka Renault. Duster zdobył Złote Koło, otrzymując tytuł Samochodu Roku 2024. W 23. edycji plebiscytu Auto Lider, organizowanego przez tygodnik „Motor” oraz magazynauto.pl, Grupa Renault zdobyła trzy nagrody, a Dacia została wyróżniona tytułem Marki Roku.
Dacia Bigster zwyciężyła w trzech kategoriach plebiscytu Wirtualnej Polski: Samochód Roku 2025, Rodzinny Samochód Roku 2025 oraz Samochód Roku Internautów. Dodatkowo Bigster z napędem hybrydowym zdobył 1. miejsce w plebiscycie Fleet Derby 2025 w kategorii „Mobilność, transport” jako najlepszy samochód hybrydowy. Sieć autoryzowanych salonów Dacii zdobyła 2. miejsce wśród marek popularnych w Wielkim Teście Salonów 2025 redakcji Auto Świat, potwierdzając spójny, wysoki poziom jakości obsługi klienta.
Dacia w Rajdzie Dakar
Dacia startuje w rajdach terenowych z zespołem Dacia Sandriders, dla którego rok 2025 był wyjątkowo udany. Marka zadebiutowała w Mistrzostwach Świata FIA w Rajdach Terenowych (W2RC), kończąc sezon na 2. miejscu w klasyfikacji producentów, z dwoma kierowcami zespołu w pierwszej czwórce sezonu oraz tytułem mistrzowskim wśród pilotów. Kolejnym strategicznym celem zespołu był Rajd Dakar 2026, który zakończył się zwycięstwem zespołu i 1.miejscem dla Nassera Al-Attiyaha i Fabiana Lurquina. Ponadto wszystkie cztery załogi Dacii ukończyły rywalizację i zostały sklasyfikowane na mecie rajdu. Udział w rajdach terenowych pozwala marce testować swoje innowacyjne podejście do kluczowych wyzwań rozwoju motoryzacji w ekstremalnych warunkach.
Podsumowanie
W 2025 roku Dacia kontynuowała strategię elektryfikacji gamy, wprowadzając nowe układy napędowe, w tym hybrid 155 w modelach Duster i Bigster, Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG. Odświeżono modele Sandero, Sandero Stepway i Jogger oraz otworzono zamówienia na nową Dacię Spring w wersjach Essential (Electric 70 KM), Expression (Electric 100 KM) i Extreme (Electric 100 KM).
Plany 2026
W 2026 roku Dacia kontynuuje elektryfikację gamy – docelowo każdy model będzie dostępny w wersji hybrydowej lub w pełni elektrycznej. Marka zapowiada debiut nowego modelu elektrycznego w segmencie A oraz wprowadzenie nowego modelu spalinowego i hybrydowego w segmencie C. Równocześnie Dacia rozwija ofertę napędów zelektryfikowanych, w tym hybrid-G 150 4×4 w Dusterze i Bigsterze, którego benzynowa odmiana trafia na rynek w 2026 roku. W tym roku Dacia wprowadzi silnik hybrid 155 dla modeli Sandero i Sandero Stepway oraz mild hybrid-G 140 z automatyczną skrzynia biegów w Bigsterze.
W 2026 roku Dacia kontynuuje elektryfikację gamy – docelowo każdy model będzie oferowany w wersji hybrydowej lub w 100% elektrycznej w odpowiedzi na rosnące potrzeby klientów w zakresie zrównoważonej i przystępnej cenowo mobilności.
Źródło: Dacia