Ford Bronco – off-roadowa legenda zza oceanu w nowych, rewelacyjnych cenach

Dokładnie 60 lat temu, na przełomie 1965 i 1966 roku świat ujrzał Forda Bronco, a do klientów trafiły jego pierwsze egzemplarze. Do 1996 roku na drogi wyjechało aż pięć generacji tego modelu, który zapisał się na stałe w historii motoryzacji. Podobnie, jak sportowy brat – Mustang, symbolizował niezależność i podobnie, jak on, na swojej masce nosił logo konia – z tym, że nie w galopie, a narowistego – ucieleśniającego wolność.

W 2021 roku legenda powróciła w nowej odsłonie, a w 2023 roku trafiła na rynek europejski -także do Polski. Na naszym, rodzimym rynku model oferowany jest w dwóch wersjach: Outerbanks i Badlands. Obie w wersji 5-drzwiowej, pod maską których pracuje benzynowy silnik V6 EcoBoost Bi-Turbo o mocy 335 KM i momencie obrotowym 563 Nm. Obie idealnie trafiły w gusta miłośników off-roadu, na stałe wpisały się w krajobraz polskich ulic, a od początku 2026 roku oferowane są w nowych, promocyjnych, rewelacyjnych cenach:

• Ford Bronco Outer Banks 2.7 V6 Ecoboost kosztuje od 267 800 zł*
• Ford Bronco Badlands 2.7 V6 Ecoboost kosztuje od 288 800 zł*

W obu przypadkach łączna korzyść dla klienta w stosunku do cen podstawowych to aż 106 500 zł. Przybliżmy po krótce obie wersje.

Ford Bronco Outer Banks

Jak każdy Ford Bronco, także i ten został przygotowany do jazdy w ekstremalnym terenie. Ale model ten ma zapewnić równowagę pomiędzy znakomitymi właściwościami off-roadowymi, a wystarczającym komfortem do jazdy po utwardzonych drogach. Model posiada układ napędu na wszystkie koła z zawieszeniem High-Performance Off-Road Stability Suspension (HOSS) 1.0, które sprawia, że Bronco prowadzi się pewnie w każdych warunkach. Zawieszenie to składa się z niezależnych wahaczy ze sprężynami śrubowymi o dużym skoku z przodu, co zmniejsza masę nieresorowaną nawet o 20% w porównaniu z konstrukcjami ze sztywną osią. Niezależne przednie zawieszenie jest połączone z pięciowahaczowym zwieszeniem tylnym. Do wyboru mamy tutaj aż 6 trybów jazdy G.O.A.T. (Goes Over Any Terrain) systemu Terrain Management: Normal, Eco, Slippery (jazda po śliskich nawierzchniach), Sand (jazda po suchym piasku), Mud/Ruts (jazda na błotnistym terenie i głębokich koleinach) oraz Sport. Wersja ta wyposażona jest w sterowany dwubiegowy reduktor umożliwiający zmianę przełożenia w czasie jazdy, system zapobiegający wywróceniu pojazdu (RSC), zawieszenie HOSS 1.0 (High-Performance Off-Road Stability Suspension), a przełożenie przekładni głównej to 3.73.

 Terenowe pochodzenie Forda Bronco w niczym nie ujmuje komfortowi i bezpieczeństwu pracy kierowcy, zarówno na off-roadowych szlakach, jak i klasycznych nawierzchniach. Na pokładzie wersji Outer Banks znajdziemy między innymi:

• Reflektory w technologii LED, ze światłami do jazdy dziennej, mijania oraz drogowymi w technologii LED
• System nawigacji satelitarnej Ford SYNC 4
• 12” ekran dotykowy
• System nagłośnienia Premium B&O z 10 głośnikami (w tym subwoofer)
• Bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto
• Bezprzewodową ładowarkę do smartfonów
• 8-calowy, kolorowy wyświetlacz na tablicy zegarów
• Aplikację FordTM z modemem GSM
• Kamerę 360 stopni
• Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• Adaptive Cruise Control – tempomat adaptacyjny
• Pre-Collision Assist – system wspomagający kierowcę w unikaniu lub zmniejszaniu skutków kolizji z poprzedzającymi pojazdami lub pieszym
• Lane Keeping Aid – system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu
• Blind Spot Information (BLIS) z Cross Traffic Alert (CTA) – system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach z funkcją ostrzegania o pojazdach nadjeżdżających z prawej lub lewej strony, podczas manewru wyjazdu tyłem z miejsca parkingowego

 Komfort, bezpieczeństwo i wygórowane parametry terenowe wersji Outer Banks to oczywiście najważniejsze przymioty w tego typu konstrukcjach. Ale w przypadku Bronco nie zapomniano także o rasowym wyglądzie. Wersję tę wyróżniają:

• 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, ogumienie A/T 255/70
• 18-calowe koło zapasowe z oponą A/T 255/70
• Stopnie boczne malowane proszkowo
• Górna krata wlotu powietrza – lakierowana na czarno z białym napisem „BRONCO”
• Zderzak przedni – z tworzywa, z lakierowanymi obudowami świateł przeciwmgłowych
• Zderzak tylny – stalowy, malowany proszkowo
• Obudowy lusterek bocznych – lakierowane w kolorze czarnym
• Osłony nadkoli – lakierowane w kolorze nadwozia

Ford Bronco Badlands

 Bronco Outer Banks jednak nie jest szczytem terenowych możliwości tego modelu. Dla osób poszukujących ekstremalnych doznań w terenie Ford przygotował wersję Badlands. Model ten wyposażono w stały układ napędu na wszystkie koła z elektromechanicznym reduktorem, który może przełączać się między napędem na dwa koła i napędem na cztery koła w zależności od aktualnego stanu przyczepności i warunków panujących na terenowych traktach. W tej wersji odnajdziemy także zawieszenie HOSS 2.0 z amortyzatorami Bilstein wyposażone w funkcję wykrywania położenia. Przedni stabilizator przechyłów ma funkcję rozłączania, która umożliwia uzyskanie idealnej przyczepności nawet wtedy, gdy koła znajdują się na skrajnie różnych wysokościach. Standardem w wersji Badlands jest także blokada przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego. Dodatkową ochronę zapewniają stalowe płyty wraz ze stalowymi zderzakami z przodu i z tyłu. W wersji Badlands system Terrain Management dysponuje aż siedmioma trybami pracy, w tym dedykowanymi dla tej wersji Rock crawl i Baja. Wersja ta ma także jeszcze lepsze parametry do jazdy w terenie: maksymalny prześwit wynosi 261 mm (w Outer Banks 237 mm), większy kąt natarcia – 40,6°, kąt zejścia 33,3° i kąt rampowy 23,6°. Parametry te dla wersji Outer Banks wynoszą odpowiednio 38,1°, 31,4° oraz 21,9°.

Ford Puma – szeroki wybór wersji w atrakcyjnych cenach

Podsumowując. Jakie główne elementy znajdziemy w wersji Badlands w porównaniu do Outer Banks?

• Stały układ napędu na wszystkie koła z elektromechaniczną skrzynią rozdzielczą
• Terrain Management SystemTM z możliwością wyboru trybu jednego z 7 trybów G.O.A.T
• Zawieszenie HOSS 2.0 (High-Performance Off-Road Stability Suspension) z amortyzatorami Bilstein z funkcją wykrywania położenia
• Przedni stabilizator przechyłów z funkcją rozłączania
• Stalowe płyty ochronne pod podwoziem
• Blokadę przedniego mechanizmu różnicowego
• Blokadę tylnego mechanizmu różnicowego
• Przełożenie przekładni głównej 4.46
• 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, ogumienie A/T 285/70
• 17-calowe koło zapasowe, opona A/T 285/70
• Stopnie boczne w stylizacji Badlands
• Górną kratę wlotu powietrza lakierowaną w kolorze Carbonized Grey z białym napisem „BRONCO”
• Zderzak przedni stalowy, malowany proszkowo
• Obudowy lusterek bocznych w kolorze tworzywa
• Osłony nadkoli w kolorze tworzywa
• Konsolę dachową z w przełącznikami oraz okablowaniem do podłączenia zewnętrznych urządzeń i lampkami do czytania map
• Tapicerkę skórzaną w tonacji Black Onyx
• Osłonę przestrzeni bagażowej

*ceny dotyczą wybranych egzemplarzy, dostępnych na składzie centralnym. Szczegóły u Dealerów Forda

Źródło: Ford