EuroNCAP – rozbito 23 modele samochodów, 18 z oceną pięciu gwiazdek

W 2025 roku EuroNCAP ogłosił wyniki największego grupowego testu nowych samochodów. Łącznie 23 nowe modele zostały niezależnie ocenione przez ekspertów ds. bezpieczeństwa Euro NCAP – przed wprowadzeniem nowych testów w 2026 roku.

W ofercie znajduje się szeroka gama modeli samochodów – od elektrycznych SUV-ów i luksusowych coupé, po kompaktowe crossovery i duże samochody rodzinne. Aż 18 modeli uzyskało ocenę pięciu gwiazdek, co stanowi punkt odniesienia Euro NCAP dla wyjątkowych osiągów bezpieczeństwa i jest ostatecznym przewodnikiem dla konsumentów poszukujących bezpiecznego samochodu.

Chociaż wiele pojazdów otrzymuje obecnie ocenę pięciu gwiazdek, to właśnie procentowy wynik w każdej z czterech kategorii oceny decyduje o tym, kto jest najlepszy z najlepszych i daje konsumentom poczucie bezpieczeństwa przy wyborze kolejnego samochodu. Każdy pojazd jest oceniany pod kątem tego, jak dobrze chroni dorosłych i dzieci w razie zderzenia, a także jak dba o innych użytkowników dróg, w tym pieszych i rowerzystów. Ostatnia kategoria mierzy skuteczność aktywnego systemu wspomagania kierowcy.

Najbezpieczniejsze auta

Najnowsze wyniki kontynuują długotrwałą tendencję producentów samochodów do osiągania wysokich wyników w kategorii ochrony dorosłych pasażerów – kluczowego miernika tego, jak dobrze samochód chroni kierowcę i dorosłych pasażerów siedzących na przednich i tylnych siedzeniach. Euro NCAP przeprowadza dwa testy zderzeń czołowych, test zderzenia bocznego oraz test zderzenia ze słupem z manekinami testowymi o różnych rozmiarach, aby ocenić ochronę zapewnianą przez konstrukcję pojazdu i systemy bezpieczeństwa.

W grupie 23 przetestowanych pojazdów, dziewięć uzyskało wynik 90% lub wyższy w kategorii ochrony dorosłych pasażerów. Liderami w grupie były Leapmotor B10, średniej wielkości elektryczny SUV, Mercedes-Benz CLE Coupé, luksusowe coupé, oraz Hongqi EHS7, również średniej wielkości elektryczny SUV, z imponującymi wynikami 93% i pięciogwiazdkową oceną ogólną.

Oprócz Leapmotor B10 i Hongqi EHS7, ocenie poddano siedem innych modeli z niezwykle popularnej kategorii średniej wielkości SUV-ów, w tym Kię EV5, Nissana Qashqai, Škodę Elroq i Enyaq, Subaru Solterra, Toyotę bZ4X oraz niedawno odświeżoną Teslę Model Y. Z całej grupy, popularny samochód Tesla zrobił największe wrażenie, uzyskując 91% w kategorii bezpieczeństwa dorosłych i 93% w kategorii ochrony dzieci. Otrzymał również wysoką ocenę za funkcje wspomagające kierowcę, uzyskując solidną, pięciogwiazdkową ocenę.

EuroNCAP przyznaje Nissanowi Townstar najwyższą ocenę w zakresie bezpieczeństwa

Volvo EX90 wypadło wyjątkowo dobrze w segmencie dużych SUV-ów. Ten siedmiomiejscowy model elektryczny uzyskał 92% w kategorii ochrony dorosłych pasażerów, 93% w kategorii ochrony dzieci i 86% w kategorii systemów wspomagania bezpieczeństwa. Chociaż Volvo ogłosiło niedawno, że LiDAR będzie opcjonalny w modelu EX90, Euro NCAP zapewnia, że LiDAR nie ma wpływu na bezpieczeństwo pojazdu, co jest oceniane w niniejszym dokumencie. Porównanie wyników testów z wynikami modelu Polestar 3, wcześniej testowanego bez LiDAR-u, potwierdza, że wyniki obu samochodów są bardzo podobne. Euro NCAP będzie nadal monitorować tę sytuację. Oceniono również Lucid Gravity i MG MGS9 PHEV; oba uzyskały 83% w kategorii ochrony dorosłych, ale Gravity wyróżnił się, uzyskując 93% w kategorii bezpieczeństwa dzieci. Wszystkie trzy modele otrzymały pięć gwiazdek.

BYD SEAL 6 zachwycił, uzyskując 92% w kategorii ochrony dorosłych i doskonałych funkcji wspomagających kierowcę. Jego rywal, BMW serii 2 Gran Coupé, wypadł dobrze w ogólnym teście, ale ostatecznie otrzymał ocenę czterech gwiazdek dzięki wynikowi ochrony dorosłych pasażerów wynoszącemu 78 procent.

W równie popularnych klasach hatchbacków i crossoverów oceniano modele CUPRA, SEAT-a, Toyoty i Volkswagena. Pięciogwiazdkowa CUPRA Formentor – crossover – uzyskała najwyższą ocenę w kategorii ochrony dorosłych, wynoszącą 91%, a VW ID.3 wyróżnił się wynikiem 87% w kategorii ochrony dzieci.

Volkswagen Multivan, duży siedmiomiejscowy van, oraz Caddy, mniejszy samochód rodzinny o konstrukcji vana, otrzymały cztery gwiazdki.

– Cieszy nas, że producenci samochodów dążą do wszechstronnej doskonałości w zakresie bezpieczeństwa. Może to brzmieć jak banał, że nie ma czegoś takiego jak zły samochód – bo wciąż istnieje – ale z pewnością jest więcej bezpiecznych samochodów niż kiedykolwiek wcześniej. Klienci, szukając swojego kolejnego samochodu, powinni zacząć od ogólnej oceny Euro NCAP, a następnie spojrzeć dalej, ponieważ poszczególne oceny w naszych testach dają bardziej zniuansowany obraz tego, jak jeden samochód wypada lepiej niż inny. — powiedział Dr Aled Williams, dyrektor programu Euro NCAP.

Model	Liczba gwiazdek	Oczrona dorosłego	Ochrona dziecka	Ochrona pieszego	Systemy wspomagające
Leapmotor B10	5	93%	93%	84%	85%
Mercedes-Benz CLE Coupé	5	93%	89%	87%	83%
Hongqi EHS7	5	93%	85%	82%	83%
Volvo EX90	5	92%	93%	82%	86%
BYD SEAL 6	5	92%	90%	84%	85%
Tesla Model Y	5	91%	93%	86%	92%
CUPRA Formentor	5	91%	86%	79%	77%
Škoda Elroq	5	90%	87%	77%	78%
Škoda Enyaq	5	90%	87%	77%	78%
CUPRA Leon	5	88%	86%	82%	77%
SEAT Leon	5	88%	86%	81%	77%
Subaru Solterra	5	88%	85%	80%	79%
Toyota bZ4X	5	88%	85%	80%	79%
Volkswagen ID.3	5	86%	87%	78%	76%
Audi A3	5	86%	81%	76%	74%
MG MGS9 PHEV	5	84%	85%	74%	77%
Lucid Gravity	5	83%	93%	80%	85%
Kia EV5	5	83%	85%	74%	80%
Toyota Yaris Cross	4	79%	85%	83%	76%
BMW 2 Series Gran Coupé	4	78%	86%	85%	80%
Nissan Qashqai	4	78%	85%	65%	62%
Volkswagen Multivan	4	77%	87%	78%	75%
Volkswagen Caddy	4	72%	80%	80%	71%