Audi quattro – napęd, który zdefiniował markę

Gdy w 1980 roku Audi zaprezentowało światu pierwszy model Ur-quattro, nikt nie przypuszczał, że właśnie wtedy rodzi się legenda. Napęd na cztery koła, stworzony pierwotnie z myślą o rajdach, szybko udowodnił, że jego możliwości wykraczają daleko poza sport. Dzięki quattro Audi zyskało reputację marki, która łączy elegancję i technologiczną precyzję z bezkompromisowym poczuciem pewności – na każdej drodze, przy wszystkich warunkach pogodowych.

Dziś quattro to nie tylko system. To filozofia napędu, która przez lata ewoluowała, by zawsze pozostać o krok przed tym, co może zaskoczyć. Inteligentny rozdział momentu obrotowego między osiami, błyskawiczna reakcja na utratę przyczepności i niezrównane poczucie stabilności – oto trzy filary, które definiują to rozwiązanie.

W przeciwieństwie do wielu konkurencyjnych układów 4×4, quattro nie czeka, aż pojawi się problem. Ono go przewiduje. Działa płynnie, niemal niewidocznie, ale jego efekty kierowca czuje w każdym zakręcie i na każdej nawierzchni.

Jesień – naturalny żywioł quattro

Jesień to test dla kierowcy. Mokre liście, błoto, chłodny deszcz i niespodziewane poślizgi sprawiają, że droga staje się sceną, na której łatwo stracić kontrolę. Właśnie tu quattro pokazuje swoją prawdziwą naturę.

Podczas gdy zwykły napęd zbyt późno reaguje na uślizg, quattro aktywnie przenosi moment obrotowy między osiami i kołami, zapewniając pewność i spokój. Kierowca nie czuje walki z nawierzchnią – czuje harmonię. Auto nie wymaga korekt, prowadzi się precyzyjnie, pewnie, stabilnie. To technologia, która sprawia, że nawet jesienna ulewa staje się tłem, nie przeszkodą.

Ale quattro to nie tylko bezpieczeństwo. To również przyjemność z jazdy, niezależnie od pogody. Gdy asfalt jest śliski, a zakręt pokryty warstwą liści, quattro zachowuje dynamikę i lekkość prowadzenia, jakiej można oczekiwać od Audi.

Różne oblicza tej samej idei

Przez lata system quattro ewoluował, dostosowując się do charakteru każdego modelu. W nowoczesnych wersjach – takich jak quattro ultra – system potrafi inteligentnie przełączać się między napędem na cztery koła a napędem przednim, gdy warunki na to pozwalają, oszczędzając paliwo bez utraty przewagi trakcyjnej.

Audi driving experience 2025 – czas na wielkie emocje

W autach elektrycznych, takich jak Audi Q4 e-tron, również stosowane jest quattro, dzięki któremu silniki elektryczne na osiach współpracują błyskawicznie, zapewniając moment obrotowy natychmiast po wciśnięciu pedału gazu. W modelach sportowych, jak Audi RS 6 Avant czy RS e-tron GT, quattro współpracuje z systemem torque vectoring, który rozdziela siłę napędową między koła tej samej osi – to precyzja godna samochodów wyścigowych.

Od codzienności po emocje toru

quattro jest obecne w niemal każdym segmencie gamy Audi.

– W kompaktowych modelach, takich jak Audi A3 czy Q3, daje spokój na mokrej drodze i w zimowych warunkach.
– W limuzynach i kombi – A4, A6, A7 – zapewnia idealny balans między komfortem a dynamiką.
– W SUV-ach – Q5, Q7, Q8 – staje się kluczem do pewności i siły napędu na każdej nawierzchni.
– W sportowych ikonach, jak RS 3 czy RS 6, quattro zmienia fizykę jazdy: przyspieszenie jest brutalne, trakcja – absolutna, a prowadzenie – niemal telepatyczne.

To różne interpretacje tej samej myśli – że kierowca ma prawo czuć pełną kontrolę nad autem, niezależnie od warunków.

40 lat przewagi – i ani jednego kompromisu

Od 1980 roku Audi quattro udowadnia, że napęd na cztery koła może być czymś więcej niż technicznym dodatkiem. Może być symbolem pewności, znakiem przewagi i jednym z fundamentów charakteru marki.

Gdy jesienny deszcz zamienia asfalt w lustrzaną taflę, gdy zakręt ukrywa mokre liście, quattro działa tam, gdzie inni kierowcy dopiero zaczynają reagować. To technologia, która daje poczucie bezpieczeństwa, ale też emocje, których nie sposób podrobić. Bo przewaga dzięki technice to nie tylko slogan. To codzienność każdego, kto prowadzi Audi z napędem quattro.

Źródło: Audi