Procesy rzemieślnicze, ekstremalne osiągi: to niektóre ze składników, które sprawiają, że proces produkcji samochodu budowanego na zamówienie jest tak ekskluzywny i złożony.
Ważny punkt: data 17 grudnia odgrywa nieocenioną i symboliczną rolę. Tego samego dnia w 1966 roku legendarny Carlo Chiti oficjalnie powierzył mistrzowskiemu projektantowi Franco Scaglione badania nad karoserią tego, co miało stać się ponadczasową ikoną: 33 Stradale. Dokładnie 58 lat później historia ta powróciła do życia wraz z ukończeniem pierwszego z egzemplarza 33 Stradale. Świętuje ona dziedzictwo ikony, która nadal zachwyca fanów czystej sportowości i ponadczasowego piękna.
Wyprodukowane w zaledwie 33 ekskluzywnych egzemplarzach, nowe „dwumiejscowe” coupé łączy w sobie tradycję i przyszłość marki. To prawdziwe, niepowtarzalne dzieło sztuki w ruchu, którego nic nie jest w stanie powielić, stworzone zgodnie z rzemieślniczymi procesami, innowacjami technologicznymi oraz życzeniami klientów. Jego celem jest dostarczenie jak najbardziej ekscytujących wrażeń z jazdy oraz ponadczasowego uroku ikony bardzo wąskiemu gronu entuzjastów, którzy od samego początku uwierzyli w ten projekt. Tak jak pierwszy klient, członek prestiżowego Klubu 33 – z powodów poufności nie można ujawnić żadnych informacji osobistych ani dotyczących konfiguracji samochodu – w którym zakiełkowało to marzenie w chwili oficjalnej zapowiedzi, która miała miejsce podczas Grand Prix Monzy we wrześniu 2022 roku. Od tamego momentu rozpoczęła się gorąca dyskusja z zespołem Alfa Romeo, zarówno online, jak i osobiście, w celu ustalenia personalizacji jego samochodu.
Nowa 33 Stradale została stworzona w nowo powstałej „La Bottega” Alfa Romeo, gdzie projektanci, inżynierowie i historycy marki najpierw spotkali się po raz pierwszy z 33 nabywcami, aby wspólnie podjąć decyzję o idealnej konfiguracji pojazdu. Proces ten odbywał się dokładnie tak, jak robiono to w renesansowych warsztatach rzemieślniczych lub w atelier słynnych włoskich konstruktorów nadwozi z ubiegłego wieku, kiedy to Alfa Romeo we współpracy ze słynnymi włoskimi konstruktorami nadwozi tworzyła swoje unikatowe na skalę światową dzieła sztuki. Jednym z nich była słynna Carrozzeria Touring Superleggera, która odcisnęła swoje piętno na jednych z najpiękniejszych Alf Romeo w historii, a dziś odgrywa wiodącą rolę w produkcji nowego 33 Stradale. To autentyczny manifest możliwości globalnej włoskiej marki – obecnych i przyszłych – wyrażających się poprzez styl i wrażenia z jazdy i stanowiący inspirację dla nowych modeli Alfa Romeo.
Źródło: Alfa Romeo
Od 1981 roku Ducato pomaga milionom ludzi i firm w całej Europie poruszać się, pracować…
Dążenie Nissana do elektryfikacji europejskiej gamy modeli potwierdzają liczby: w regionie sprzedano już 1,25 miliona…
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…