Zakład produkcyjny Kia Gwangmyeong EVO, którego nazwa wywodzi się od terminu „Ewolucja”, pokazuje, w jaki sposób Kia będzie zmieniać się, aby iść naprzód i dążyć do objęcia pozycji lidera przyszłej mobilności.
Z okazji zakończenia budowy i uruchomienia fabryki Kia zaprosiła około 150 gości. W ceremonii, która odbyła się w nowym zakładzie Kia Gwangmyeong EVO wzięli udział m.in. Jun Young Choi, wiceprezes wykonawczy i szef działu produkcji krajowej w Kia; Seung Won Park, burmistrza miasta Gwangmyeong oraz O Kyeong Lim i Nam Hee Kim, członkowie 22. Zgromadzenia Narodowego Republiki Korei.
Zakończenie budowy fabryki Kia Gwangmyeong EVO umacnia pierwszy krok marki Kia w objęciu pozycji lidera w dziedzinie samochodów elektrycznych, po jej relaunchu w 2021 r. Mając na celu dostarczanie zrównoważonych rozwiązań z zakresu mobilności, będziemy przewodzić innowacjom na rynku aut elektrycznych i wypełniać nasze obowiązki, pomagając zapewnić zrównoważoną przyszłość” – powiedział podczas przemówienia powitalnego Jun Young Choi, wiceprezes wykonawczy i szef działu produkcji krajowej w Kia.
Seung Won Park, burmistrz miasta Gwangmyeong, dodał – „Zakończenie budowy fabryki Kia Gwangmyeong EVO pomoże miastu Gwangmyeong ugruntować pozycję głównego ośrodka produkcji aut elektrycznych w Korei. Dzięki temu będziemy dążyć do promowania zrównoważonego rozwoju lokalnej gospodarki i tworzenia większej liczby miejsc pracy”.
Kia może elastycznie reagować na zmiany globalnego popytu na auta elektryczne i systematycznie przygotowuje się do ich produkcji w swoich zakładach na świecie. Fabryka Gwangmyeong EVO to wyspecjalizowany zakład produkujący samochody elektryczne, z inwestycją na poziomie łącznie 401,6 miliarda KRW (około 275 mln euro), zbudowany na powierzchni około 60 000 metrów kwadratowych, w którym będą produkowane popularne modele samochodów elektrycznych marki Kia.
Rok trwało przekształcenie zakładu Gwangmyeong 2, ukończonego w 1987 roku, w którym produkowano małe auta z silnikiem spalinowym, takie jak Kia Pride, Kia Avella i Kia Stonic. Zakład Kia Gwangmyeong EVO ma również znaczenie prestiżowe, ponieważ jest pierwszą wyspecjalizowaną fabryką samochodów elektrycznych w ramach Hyundai Motor Group i zakładem, który został całkowicie przebudowany na bazie istniejącego wcześniej, aby stać się centrum produkcji samochodów nowej generacji.
Zakładowi Kia Gwangmyeong EVO towarzyszy hasło „dążenia do maksymalnej zmiany poprzez minimalną ekspansję”, która uwzględnia lokalizację w centrum miasta i inne czynniki środowiskowe, jak ochrona terenów zielonych.Ponadto, zakład został zbudowany z myślą o pełnej konwersji na produkcję samochodów elektrycznych, z uwzględnieniem procesów „przyjaznych dla środowiska” i „przyjaznych dla pracowników”.
Dzięki wprowadzeniu automatycznych wózków widłowych zakład stał się fabryką z procesami logistycznymi typu high-tech. Ekologiczne referencje lakierni zwiększono dzięki zastosowaniu metody 3C1B malowania lakierami na bazie wody zamiast poprzedniej metody 3C2B malowania lakierami na bazie oleju. Zastosowano również nowy sprzęt w celu poprawy samopoczucia pracowników i zmniejszenia ich obciążenia pracą, w tym maszyny, które automatycznie instalują akumulatory wysokiego napięcia, koła i opony.
Po uruchomieniu zakładu Gwangmyeong EVO, Kia zwiększy produkcję samochodów elektrycznych. Seryjna produkcja EV3 – kompaktowego, elektrycznego SUV-a – już się rozpoczęła. EV3 jest trzecim elektrycznym modelem nowej generacji po EV6 – elektrycznym crossoverze, wprowadzonym na rynek w 2021 roku – oraz po EV9, elektrycznym flagowym SUV-ie, który debiutował w 2023 roku.
W pierwszej połowie 2025 roku Kia planuje wprowadzić na rynek model EV4 – średniej wielkości elektrycznego sedana. Kia zamierza wykorzystać zakład Gwangmyeong EVO jako kluczową bazę produkcyjną samochodów elektrycznych, w tym EV3 i EV4, o rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 150 000 aut.
Dzięki produkcji wysokiej jakości modeli elektrycznych, fabryka Kia Gwangmyeong EVO rozpoczyna nową erę w dążeniu marki Kia do przejścia na elektromobilność.
Źródło: KIA
Aston Martin Warsaw przekazał klientowi kluczyki do pierwszego w Polsce egzemplarza modelu Aston Martin Valhalla.…
Od chwili, gdy Carl Benz złożył patent na pierwszy samochód – dokładnie 140 lat temu,…
Segment SUV-ów klasy B to jeden z najszybciej rosnących i najbardziej konkurencyjnych obszarów rynku motoryzacyjnego…
Z dniem 1 lutego 2026 roku Tobias Sühlmann (46 lat) obejmie stanowisko szefa designu Porsche.…
Produkcja Touarega zakończy się w tym roku. Z tej okazji Volkswagen wprowadził na rynek model…
Z okazji 50. edycji wystawy Rétromobile, Mazda uczci historię swojego niezwykłego zwycięstwa z 1991 roku.…