Napęd łączył benzynowy silnik V6 o pojemności 3,3 l z silnikami elektrycznymi przy przedniej i tylnej osi. Układ miał 272 KM łącznej mocy, a wyróżniał się gładką pracą oraz średnim zużyciem paliwa wynoszącym nieco ponad 7l/100 km w cyklu mieszanym. RX 400h został doskonale przyjęty przez rynek. W pierwszym roku sprzedaży do klientów trafiło ponad 26 tys. egzemplarzy oszczędnego auta, które przez lata wyrobiło sobie renomę niezawodnego, potwierdzaną rok do roku wysokimi lokatami w rankingach niezależnych organizacji konsumenckich, jak Consumer Reports czy J.D. Power.
Wraz z kolejnymi odsłonami RX-a Lexus dopracowywał hybrydowy układ. W 2008 roku zaprezentowano model RX 450h, który miał 3,5-litrowy silnik V6 współpracujący z dwoma (wersja z napędem na przód) lub trzema silnikami elektrycznymi (z napędem 4×4 E-FOUR) i 299 KM łącznej mocy. W kolejnej generacji moc wzrosła do 313 KM, a inteligentny napęd wszystkich kół E-FOUR stał się standardem.
W 2022 roku nastąpił kolejny przełom w historii Lexusa RX. Wraz z piątą generacją modelu klienci zyskali wybór aż trzech układów hybrydowych – RX 350h to klasyczna, komfortowa hybryda, RX 450h+ to pierwsza w tym modelu hybryda plug-in, a RX 500h to mocna hybryda łącząca turbodoładowany silnik 2,4 l z sześciobiegową skrzynią automatyczną i napędem DIRECT4.
Od 2005 roku, gdy na rynek trafił pierwszy hybrydowy Lexus RX, do czerwca 2024 roku Lexus sprzedał na całym świecie już 753 958 egzemplarzy komfortowego SUV-a ze zelektryfikowanym napędem. Od 2023 roku hybrydy stanowią już ponad 50% globalnej sprzedaży tego modelu.
W Polsce hybrydowy RX dostępny jest od 2005 roku i niemal od samego początku zelektryfikowany napęd jest najchętniej wybieranym przez klientów (66% całkowitej sprzedaży modelu). Do czerwca 2024 roku sprzedano już 8245 RX-ów z klasyczną hybrydą lub hybrydą plug-in.
RX 350h kontynuuje tradycje pełnych hybryd w Lexusie. Samochód korzysta ze sprawdzonych i dopracowanych rozwiązań, a napęd hybrydowy czwartej generacji jest doskonałą alternatywą dla silników Diesla ze względu na swoją efektywną pracę oraz niezawodność, ponieważ hybryda to mniej awaryjnych i kosztownych w naprawie podzespołów.
Średnie zużycie paliwa w Lexusie RX 350h wynosi średnio od 6,3 l paliwa na 100 km w cyklu mieszanym. W aucie zastosowano bipolarną baterię niklowo-wodorkową (Ni-MH), która łączy dobre właściwości jezdne z niskim zużyciem paliwa. Akumulator ma wydajny układ chłodzenia i został zainstalowany pod tylnymi siedzeniami, dzięki czemu nie ogranicza przestrzeni w kabinie, ani w bagażniku. Trwały układ z benzynowym silnikiem o pojemności 2,5 litra i trzema silnikami elektrycznymi ma 250 KM łącznej mocy. Auto zapewnia maksimum komfortu i wygody, a inteligentny napęd na cztery koła E-FOUR dba o bezpieczeństwo w każdych warunkach. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy.
Lexus RX 350h doskonale sprawdza się jako auto rekreacyjne. Samochód może pociągnąć przyczepę o masie do dwóch ton (z hamulcami), a lista dodatkowych akcesoriów zwiększających możliwości przewozowe obejmuje bagażniki rowerowe na hak i dach, belki dachowe, czy uchwyty na narty i snowboard.
RX 350h oferowany jest w Polsce w pięciu wersjach wyposażania – Elegance, Business, Prestige, F SPORT Design oraz Omotenashi. Komfortowy SUV z klasyczną hybrydą o mocy 250 KM w wersji Elegance kosztuje teraz 297 600 zł, czyli o 65,3 tys. zł mniej od ceny katalogowej. Firmy mogą skorzystać z Leasingu KINTO One lub Najmu KINTO One, w którym miesięczna rata wynosi 1990 zł netto przy trzyletniej umowie z 15-procentową wpłatą własną oraz rocznym przebiegiem z limitem 10 000 km.
W wersji Elegance RX 350h ma w standardzie elektroniczne klamki, trzystrefową klimatyzację, inteligentny kluczyk, kamerę cofania, aktywny tempomat działający w pełnym zakresie prędkości, system multimediów z 14-calowym ekranem dotykowym, nawigację w chmurze, inteligentnego asystenta głosowego Lexus Concierge, możliwość aktualizacji online oraz 4-letni darmowy pakiet transmisji danych. Przednie fotele mają elektryczną regulacje w ośmiu kierunkach i są podgrzewane, a tylna pokrywa otwiera się i zamyka elektrycznie. Standardem jest też najwyższy poziom bezpieczeństwa dzięki Lexus Safety System + 3. Auto można zamówić w jednym z dziewięciu lakierów, a także wybrać jedną z dwóch kolorystyk tapicerki. Samochód ma też 19-calowe felgi aluminiowe.
Lexus RX 350h najkorzystniej wypada w wersji Prestige z pakietem Technology. Auto kosztuje 347 200 zł, czyli aż o 67,8 tys. zł mniej od ceny katalogowej. W tej odmianie standardem są m.in. 21-calowe felgi aluminiowe, przednie reflektory Full LED, kamera cofania z widokiem 360 stopni wokół auta, podgrzewana kierownica, 10-calowy wyświetlacz HUD na przedniej szybie, elektryczna pokrywa bagażnika zyskuje sterowanie ruchem nogi, skórzana tapicerka w czterech odmianach kolorystycznych czy dodatkowe oświetlenie wnętrza w 64 kolorach.
Źródło: Lexus
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…