Categories: Klasyki

Motoclassic Wrocław 2024 – oldtimery na zamku w Topaczu

Zamek Topacz pod Wrocławiem to adres od lat znany wszystkim miłośnikom zabytkowej motoryzacji. Organizowane są tam największe w Polsce zloty klasyków – w weekend 24-25 sierpnia na rozległych, 50-hektarowych terenach wokół zamku wystawiono ponad 600 klasycznych pojazdów.

Zamkowy dziedziniec tradycyjnie zarezerwowany jest dla najstarszych klasyków – prezentowały się tam m.in. Fordy z prywatnego muzeum Fordów w Będzinie, a także eksponaty z Muzeum rodziny Pedów w Gostyniu. Pan Maciek Peda jak co roku pojawił się w Topaczu z jedynym w Polsce egzemplarzem Bugatti T 40 z 1924 r. oraz z amerykańskim Overlandem z 1918 r. (to drugie auto zdobyło pierwsze miejsce w konkursie elegancji).

100 lat legendarnych modeli Forda na dużym ekranie

Po raz pierwszy w Topaczu zaprezentowało się Muzeum Horcha z Zwickau, wystawiając model 430 z 1931 r..

Kilkanaście zabytkowych Mercedesów z lat 30. 50. 60. i 70. wystawił Klub Zabytkowych Mercedesów. Klasyczne Mercedesy zaprezentowała także firma Legends Duda Cars zajmująca się restaurowaniem i sprzedażą zabytkowych modeli z gwiazdą na masce. Największe zainteresowanie wzbudzał luksusowy model 600 z lat 60.

W Topaczu nie zabrakło także przedstawicieli amerykańskiej zabytkowej motoryzacji – można było podziwiać wielkie amerykańskie krążowniki szos z lat 50. i 60 – Cadillaki, Buicki, Oldsmobile.



Prosto ze zlotu w Toruniu do Topacza zjechała także spora reprezentacja klasycznych Citroenów z legendarnymi DS-ami na czele.

Nie zabrakło również klasycznych Porsche – szczególnie modeli 356 i następcy, czyli 911-tek.

Oprócz klasycznych samochodów w Topaczu prezentowane są zabytkowe motocykle – większość modeli to przedstawiciele producentów niemieckich, nie zabrakło także polskich konstrukcji, np. przedwojennych Sokołów i powojennych Junaków.

Oprócz pojazdów, które przybyły do Topacza w weekend 24-25 sierpnia, zwiedzający mogli podziwiać zbiory zgromadzone w Muzeum Topacz. Są tam zarówni auta, jak też jednoślady, w tym wiele polskiej konstrukcji oraz eksponaty używane w gospodarstwach domowych z lat 50. i 60.

Autor: Roman Dębecki



Redakcja

Recent Posts

Volkswagen Caravelle dopasowany do wymagań współczesnego transportu

Segment przewozów pasażerskich szybko ewoluuje za sprawą rosnącej mobilności prywatnej i rozwoju usług. Zarówno firmy, jak…

5 godzin ago

International Mini Meeting 2026 zaprasza do Leszna (28 maja – 1 czerwca)

International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…

2 dni ago

Kia rozpoczyna produkcję EV2 w Żylinie

Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…

3 dni ago

AAA Auto – tylko 24 proc. aut używanych jest kolorowych

Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…

3 dni ago

Škoda Auto – chińska porażka

To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…

4 dni ago

Nissan X-Trail – 25 lat i ponad 8 milionów sprzedanych egzemplarzy

Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…

4 dni ago