Auto Nostalgia 2023 - Fot. Lesław Sagan
Można odnosić wrażenie, iż tym razem postawiono na jakość, a nie na ilość. Organizatorom udało się do udziału namówić wystawców, którzy dysponują pojazdami w dobrym, a często wręcz wzorcowym stanie. Nie było tutaj złych przypadków. Dla zwiedzających to duża przyjemność!
Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie wystawiło z okazji 50-lecia Tarpana, który jest najstarszym egzemplarzem z Antoninka. Powstał w serii próbnej w 1973 roku. Nie ma z tyłu napisu Tarpan, ale za to ma silnik Warszawy M20 oraz tabliczkę znamionową z FSC im. B. Bieruta w Lublinie (do 1975 roku Antoninek działał pod patronatem FSC w Lublinie).
Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie zaprezentowało czterokołowy pojazd WSK wyposażony w cztery koła oraz wałek do przekazywania mocy do innej maszyny.
Automobilklub Wielkopolski w tym roku świętuje jubileusz 100-lecia klubu i nie zapomina o Bugatti Jana Pedy. Wśród najstarszych egzemplarzy należy wymienić m.in. Renault Freres z 1906 roku, oldtimery z kolekcji Tomasza Skrzelińskiego i replikę Voiturette Laurin & Klement.
Z całą pewnością warszawską wystawę uznać należy za udaną. Tym bardziej, iż w czasach kryzysu i wzrostu kosztów jest coraz trudniej o stworzenie czegoś naprawdę interesującego.
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…