Toyota uzyskała w tegorocznej edycji badania najwyższą pozycję w jego 40-letniej historii. Ponad połowa przyznanych patentów dotyczy technologii, które ukształtują przyszłość motoryzacji.
W porównaniu z rokiem 2021 Toyota zwiększyła liczbę wniosków zgłoszonych do U.S. Patent and Trademark Office o 303 pozycje. To sprawiło, że Toyota awansowała w ogólnym rankingu firm wszystkich branż na czwarte miejsce, najwyższe w dotychczasowej historii.
Spośród 3056 patentów, które firma zarejestrowała w 2022 roku, prawie połowa dotyczy technologii przyszłości, które ukształtują motoryzację w nadchodzących dekadach. 26% z nich to rozwiązania z dziedziny zelektryfikowanych pojazdów, baterii i materiałów, a 14% koncentruje się na automatyzacji i bezpieczeństwie.
„Toyota systematycznie zwiększa inwestycje w innowacje, aby przyspieszyć elektryfikację transportu. Nasi inżynierowie i naukowcy wciąż szukają nowych pomysłów, by Toyota mogła teraz i w przyszłości zapewnić ludziom jak najlepszą mobilność” – powiedziała Sandra Phillips-Rogers, wiceprezes ds. zasobów korporacyjnych i dyrektor ds. prawnych Toyota Motor North America.
„Dla Toyoty innowacyjność to klucz do sukcesu, co widać w naszych corocznych wynikach w rankingach IPO” — skomentował Frederick Mau, doradca ds. własności intelektualnej i dyrektor ds. patentów Toyota Motor North America. – „Przynosi to korzyści nie tylko Toyocie, ale całej branży motoryzacyjnej i całemu społeczeństwu. Zawsze jesteśmy otwarci na udostępnianie innym producentom części naszych patentów w formie licencji, aby mogli udoskonalać swoje produkty i szukać nowych zastosowań dla naszych technologii”.
Przykłady wniosków patentowych zgłoszonych przez Toyotę w ubiegłym roku pokazują, jak wieloma dziedzinami nauki i technologii naraz zajmują się zespoły badawczo-rozwojowe firmy. Wniosek „Optimizing Energy Transfer During EV Charging” dotyczy technologii, która pozwoli optymalnie zarządzać energią dostarczaną do poszczególnych samochodów elektrycznych z wielu źródeł, w tym tych rozmieszczonych wzdłuż trasy przejazdu, dzięki technologii blockchain. „Vehicle Control Based on Driver Engagement” zawiera opis systemów i metod opracowanych przez Toyota Collaborative Safety Research Center (CSRC) monitorujących stan kierowcy pod kątem jego aktualnej zdolności do bezpiecznego prowadzenia i manewrów. „Water System for a Fuel Cell Vehicle” to system wtórnego wykorzystania wody generowanej przez ogniwa paliwowe w samochodach wodorowych. W zależności od potrzeb, woda ta może być dostarczana do układu chłodniczego lub do innych systemów samochodu.
Globalne inwestycje Toyoty w badania i rozwój pochłaniają ponad milion dolarów na godzinę. Toyota należy do ścisłej czołówki największych innowatorów w branży motoryzacyjnej. Ośrodki R&D Toyoty w Azji, Ameryce i Europie prowadzą badania w dziedzinie bezemisyjnej, inteligentnej mobilności, technologii cyfrowych, robotyki i inteligentnych miast oraz nowych materiałów. Celem Toyoty jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku i jednoczesne zapewnienie całemu społeczeństwu swobody poruszania się.
Źródło: Toyota
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…