W krajach, w których Dacia jest obecna, w 2022 roku odnotowano spadek na rynku o 5,5% w porównaniu z rokiem poprzednim. Bardzo dobre wyniki marki są potwierdzeniem trafności pozycjonowania modeli, które oferują najlepszy stosunek zalet użytkowych do ceny. Jest to widoczne zwłaszcza w sukcesie nowej gamy wśród klientów indywidualnych. W 2022 roku Dacia osiągnęła rekordowy udział 7,6% w sprzedaży samochodów osobowych do klientów indywidualnych w Europie (6,2% w 2021 r.) i umocniła trzecie miejsce wśród najlepiej sprzedających się samochodów w tym segmencie na naszym kontynencie, które zajmuje już drugi rok z rzędu. Marka odnotowała również rekordową sprzedaż samochodów osobowych i dostawczych* w Europie – 3,7% (+0,5 pp. w porównaniu z 2021 rokiem) oraz rekordową sprzedaż samochodów osobowych* – 4,2% (+0,7 pp. w porównaniu z 2021 rokiem).
Dacia nie tylko utrzymała pozycję lidera w Maroku, ale również umocniła się w Europie, gdzie wolumen sprzedaży samochodów osobowych zwiększył się o 15,4%, pomimo ogólnego spadku na rynku o 4%.
We Francji, która jest największym rynkiem zbytu dla marki, w 2022 roku zarejestrowano 130 800 nowych samochodów osobowych Dacii, co stanowi wzrost o 4,5% (mimo spadku na rynku o 7,8%). Wyniki te przekładają się na wzrost udziału Dacii w rynku o jeden punkt procentowy do 8,6%, co sprawiło, że marka po raz pierwszy znalazła się na trzecim miejscu w segmencie samochodów osobowych. Udział Dacii w rynku sprzedaży dla klienta indywidualnego wyniósł 15,8% (+1,3 pp. w stosunku do 2021), co oznacza, że co szósty klient indywidualny wybrał Dacię w 2022 roku.
W Niemczech, gdzie jest bardzo bogata oferta samochodów z segmentu C, Dacia odnotowała najlepsze wyniki w swojej historii. Osiągnęła 50-procentowy wzrost wolumenu sprzedaży i sprzedała 60 300 samochodów osobowych do klientów indywidualnych. Po raz pierwszy przekroczyła poprzeczkę 2% udziału w rynku samochodów osobowych i 5% w rynku samochodów osobowych dla klientów indywidualnych. Dacia prześcignęła niektóre marki o ugruntowanej pozycji i zajęła szóste miejsce w sprzedaży samochodów osobowych klientom indywidualnym.
Dacia powiększyła również swój udział w rynku we Włoszech, gdzie sprzedała 67 300 samochodów osobowych, co stanowi wzrost o 9,2% w porównaniu z 2021 rokiem, mimo skurczenia się rynku o 9,7%. Udział marki w rynku samochodów osobowych (5,1%) wzrósł o 0,9 pp. w porównaniu z 2021 rokiem.
Dacia przesunęła się o jedno oczko w górę na czwartą pozycję, jeśli chodzi o sprzedaż w segmencie klientów indywidualnych i osiągnęła udział w rynku na poziomie 8,3% (+2 pp. w porównaniu z 2021 rokiem).
W Hiszpanii Dacia sprzedała 37 800 samochodów osobowych – o 2,7% więcej niż w 2021 roku – mimo spadku na rynku o 5,3%. Udział marki w rynku wyniósł 4,7%, co stanowi wzrost o 0,4 pp. w porównaniu z 2021 rokiem. Dacia zajęła czwartą pozycję, jeśli chodzi o sprzedaż w segmencie klientów indywidualnych, co zapewniło jej 8,1% udziału w rynku (+0.6 pp. w porównaniu z 2021 rokiem).
W Wielkiej Brytanii wolumen sprzedaży Dacii wzrósł o 55% w porównaniu z 2021 rokiem, pomimo skurczenia się rynku o 2%. Udział marki w rynku klientów indywidualnych wzrósł z 2% w 2021 roku do 3,1% w 2022 roku, co zapewniło Dacii 13 miejsce (o 5 miejsc wyżej niż w poprzednim roku).
Wyniki na pozostałych rynkach w znaczący sposób przyczyniły się do bardzo dobrych wyników sprzedażowych Dacii w 2022 roku. W Rumunii udział marki w rynku samochodów osobowych przekroczył 30%, co stanowi wzrost o 2 pp. w porównaniu z 2021 rokiem. W Portugalii i Belgii Dacia utrzymała pozycję lidera w sektorze klientów indywidualnych.
W Europie Wschodniej kraje bałtyckie, Słowacja i Czechy odnotowały wzrost sprzedaży samochodów osobowych o ponad 30%.
W Turcji sprzedaż samochodów osobowych Dacii wzrosła o 30% w stosunku do roku 2021, a udział w rynku przekroczył 6 pp., co stanowi wzrost o 1,1 pp. w porównaniu z 2021 rokiem
W czasie niespełna 15 miesięcy Dacia wprowadziła nową gamę, która obejmuje obecnie cztery kluczowe modele: Sandero, Spring i Duster w 2021 roku oraz Jogger w 2022 roku. Ostatnim etapem wdrażania nowej identyfikacji wizualnej marki było wprowadzenie jej pod koniec 2022 roku we wszystkich czterech modelach wraz z nowymi kolorami oraz łatwo rozpoznawalnym logo Dacia Link z minimalistycznymi literami „D” i „C”, które zazębiają się niczym ogniwa łańcucha, przywodząc na myśl solidność i prostotę. Każdy z tych modeli przyczynił się do wzrostu Dacii w 2022 roku.
W 2022 roku sprzedano 229 500 sztuk Sandero (co stanowi wzrost o 1,2% w porównaniu z 2021 rokiem). Już szósty rok z rzędu okazało się bestsellerowym modelem na europejskim rynku w segmencie klientów indywidualnych i drugim najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym w Europie we wszystkich kanałach sprzedaży.
Również Duster utrzymał miejsce najlepiej sprzedającego się SUV-a w Europie, zajmowane od 2018 roku i stał się numerem 2 na europejskim rynku w segmencie klientów indywidualnych, zaraz za Sandero. W 2022 roku sprzedano 197 100 sztuk Dustera (co stanowi wzrost o 5,8% w porównaniu z 2021 rokiem). Na drogach jeździ już ponad 2 miliony egzemplarzy tego modelu od jego premiery w 2010 roku.
W 2022 roku sprzedano 48 900 sztuk w 100% elektrycznego miejskiego samochodu Spring – o 75% więcej w porównaniu z 2021 rokiem. Od premiery w 2021 roku Spring zdobył serca ponad 100 000 klientów, z czego 3/4 to klienci indywidualni. Spring znalazł się w pierwszej trójce najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych w segmencie klientów indywidualnych w Europie.
W 2022 roku, czyli pierwszym roku sprzedaży, sprzedano 56 800 sztuk Joggera, co sprawiło, że jest to drugi najczęściej kupowany samochód w segmencie C (bez SUV-ów) przez klientów indywidualnych w Europie.
Atrakcyjność Dacii wynika zarówno z wyposażenia, jak i silników. Świadczy o tym wyjątkowo wysoki miks. Ponad 70% klientów nadal wybiera najlepiej wyposażone wersje.
Co trzeci klient Dacii decyduje się na ECO-G 100. W przypadku Joggera jest to wręcz 58% klientów. Ten dwupaliwowy silnik (zasilany benzyną i LPG) pozwala zmniejszyć emisję CO2 Joggera o 10% (do 118 g CO2/km) w porównaniu z silnikiem benzynowym o porównywalnej mocy. Samochód oferuje zasięg ponad 1000 km na pełnych zbiornikach.
Stanowiący prawdziwy impuls dla rozwoju elektromobilności Spring wybierany jest przez 93% klientów indywidualnych, którzy kupują swój pierwszy samochód elektryczny.
Do atrakcyjności Dacii przyczynia się również umiejętność marki do zdobywania nowych i utrzymywania istniejących klientów. W pięciu krajach Europy, czyli Francji, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Włoszech i Hiszpanii, sześciu na dziesięciu klientów Dacii nie miało wcześniej samochodu Grupy Renault. A 80% klientów Dacii wybiera na swój kolejny samochód inny model spośród marek Grupy Renault.
Już na początku stycznia pełna gama Dacii z nową identyfikacją wizualną pojawiła się w salonach. Marka utrzymuje wysoką dynamikę dzięki rozszerzeniu oferty o samochody zelektryfikowane.
Dacia Jogger HYBRID 140 – pierwsza hybryda Dacii – jest najbardziej przystępnym na rynku samochodem rodzinnym z napędem hybrydowym. Posiadający sprawdzone i wysokowydajne technologie Renault, Jogger HYBRID 140 wyposażony jest w automatyczną, bezsprzęgłową kłową skrzynię biegów i oferuje większą moc, komfort i oszczędność paliwa. Emisja CO2 w przypadku tej wersji wynosi od 108 g/km.
Dacia Spring wyposażony w nowy silnik ELECTRIC 65 (65 KM/48 kW) oferuje większą moc i zapewnia lepsze przyspieszenie na każdym biegu. Model ten zainauguruje również nową wersję wyposażenia Extreme. W drugiej połowie roku będzie ona dostępna w całej gamie. Nowa wersja jest oparta na koncepcji, która odniosła sukces podczas debiutu Joggera i doskonale oddaje outdoorowy charakter Dacii.
Od początku 2022 roku Dacia realizuje plan modernizacji sieci salonów zgodnie z nową identyfikacją wizualną marki. Celem ambitnego projektu jest poprawa widoczności i atrakcyjności punktów sprzedaży oraz stworzenie nowej koncepcji wnętrz – funkcjonalnej, elastycznej i ekologicznej. Do końca 2022 roku zmodernizowano 10% salonów Dacii. Ten odsetek ma być zdecydowanie większy w 2023 roku.
– Sprzedaż Dacii w Europie i udział w rynku w 2022 roku wzrosły, co stanowi potwierdzenie trafności naszej strategii polegającej na definiowaniu na nowo tego, co niezbędne i tworzeniu produktów, które idealnie odpowiadają na potrzeby klientów. W 2023 roku utrzymamy tę dynamikę i będziemy rozszerzać gamę zelektryfikowanych samochodów, a jednocześnie pozostaniemy wierni pozycjonowaniu Dacii, która oferuje klientom to, co naprawdę ważne, przy najlepszym stosunku zalet użytkowych do ceny. – powiedział Xavier Martinet, dyrektor ds. marketingu, sprzedaży i działalności operacyjnej Dacii.
Źródło: Dacia
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…