Corolla Cross rozbudowuje gamę SUV-ów i crossoverów Toyoty o zupełnie nowy model, wyróżniający się superoszczędnym napędem hybrydowym nowej generacji, przestronnym, praktycznym nadwoziem oraz najnowszymi technologiami. Samochód trafi do pierwszych klientów jesienią 2022 roku, a już teraz Toyota rozpoczyna przyjmowanie rezerwacji online na ten model w najbogatszej konfiguracji Premiere Edition. Corolla Cross będzie oferowana w trzech wersjach wyposażenia, z trzema dodatkowymi pakietami.
Już w podstawowej wersji Comfort nowy SUV to bardzo dobrze wyposażony samochód, który zawiera wszystkie najważniejsze udogodnienia i nowoczesne rozwiązania. W pierwszej kolejności zwracają uwagę 17-calowe felgi aluminiowe, pełne światła LED oraz elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, a we wnętrzu dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z nawiewami w drugim rzędzie siedzeń, podłokietniki w obu rzędach siedzeń oraz sportowe przednie fotele z pełną regulacją, a nawet elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego fotela kierowcy.
W standardzie Corolla Cross oferuje zaawansowany system multimedialny nowej generacji Toyota Smart Connect z kolorowym ekranem dotykowym HD o przekątnej 10,5 cala oraz nawigacją Connected z mapami online i 4-letnią darmową transmisją danych. System jest aktualizowany online i oferuje takie udogodnienia jak inteligentny asystent głosowy, bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay® i przewodowe z Android Auto™, usługi łączności Toyota Connected Car oraz kamera cofania.
Na tablicy wskaźników znajdziemy Digital Cockpit, czyli cyfrowy wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala. Kierowca ma także kontakt ze swoim samochodem z dowolnego miejsca przez aplikację MyT na telefonie. Dzięki niej może zdalnie sterować klimatyzacją, uruchamiać światła awaryjne, aby ułatwić sobie lub komuś innemu znalezienie auta na parkingu, oraz odblokować i zablokować centralny zamek.
Nowością, która podkreśla status Corolli Cross jako nowoczesnego samochodu, jest oferowany we wszystkich konfiguracjach zestaw systemów bezpieczeństwa czynnego najnowszej, trzeciej generacji Toyota T-MATE. Systemy te, podobnie jak multimedia, będą na bieżąco aktualizowane i rozbudowywane online bez potrzeby wizyty w serwisie. Na Toyota T-MATE składają się systemy znane już z pakietu Toyota Safety Sense oraz wiele zupełnie nowych funkcji.
Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) obok wykrywania pieszych oraz jadących z przodu samochodów i rowerzystów reaguje teraz także na niebezpieczeństwo kolizji z motocyklistami. Ponadto zawiera układ zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach, wspomaganie kierownicy w razie ryzyka zderzenia, układ detekcji nadjeżdżających pojazdów i motocykli, system ostrzegania o pojazdach włączających się do ruchu oraz system ograniczania przyspieszania przy małych prędkościach. Inne systemy bezpieczeństwa Toyota T-MATE to układ awaryjnego zatrzymania pojazdu (EDSS), inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC), układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) z funkcją powrotu na zadany tor jazdy (SC) oraz asystent utrzymania pasa ruchu (LTA), a także automatyczne światła drogowe (AHB), układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA), system wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS) i system automatycznego powiadamiania ratunkowego (eCall). W nowej Corolli Cross znajdziemy także znakowanie pojazdu technologią syntetycznego DNA, które również należy do standardowego wyposażenia.
Tak skonfigurowana Corolla Cross ze 197-konnym napędem hybrydowym na przednią oś kosztuje 139 800 zł. Cena auta w wersji Comfort z napędem na cztery koła AWD-i wynosi 149 600 zł.
W wersji eleganckiej Style Corolla Cross otrzymuje przyciemniane tylne szyby, czarne listwy okienne, przedni grill w kolorze Piano Black z satynowym obramowaniem, relingi dachowe i większe, 18-calowe felgi aluminiowe. Wersja ta podnosi także komfort korzystania z samochodu za sprawą podgrzewania kierownicy i przednich foteli, systemu bezkluczykowego dostępu do samochodu i stacji do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej.
Toyota Corolla Cross Style kosztuje 152 500 zł, a w wersji AWD-i 162 400 zł. Model w tej wersji można wzbogacić o pakiet Tech, który zawiera przednie i tylne czujniki parkowania z funkcją hamowania przed obiektami i samochodami, układ detekcji przeszkód (ICS) zapobiegający kolizjom podczas manewrów, asystenta bezpiecznego wysiadania z pojazdu (SEA), system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) oraz system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA) z funkcją hamowania.
Najbogatsze wyposażenie oferuje specjalna odmiana Premiere Edition, w której Corolla Cross otrzymuje tapicerkę z perforacją ze skóry naturalnej i syntetycznej, elektryczną regulację położenia i wysokości fotela kierowcy, dodatkowe nastrojowe oświetlenie wnętrza diodami LED, monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni, otwierane bezdotykowo elektrycznie unoszone drzwi bagażnika, przednie i tylne czujniki parkowania z funkcją hamowania przed obiektami, samochodami i pieszymi oraz systemy bezpieczeństwa z pakietu Tech wyceniony na 4 000 zł. Wyróżnikiem tej wersji jest zaawansowany asystent parkowania Toyota Teammate, który umożliwia zdalne parkowanie uruchamiane przez aplikację na telefonie.
Tak wyposażony samochód kosztuje 170 300 zł, a z napędem AWD-i 180 100 zł. Za dodatkowe 5 000 zł można Corollę Cross Premiere Edition wzbogacić o panoramiczny dach, a na 6 400 zł został wyceniony pakiet Premium Audio JBL, zawierający system multimedialny Toyota Smart Connect Pro® z kolorowym ekranem dotykowym HD 10,5 cala, wyrafinowane nagłośnienie Premium Audio JBL z 8 głośnikami i subwooferem oraz nawigację Connected z dodatkowym trybem offline.
Corolla Cross to pierwszy globalny model Toyoty, wraz z którym debiutuje napęd hybrydowy piątej generacji. Układ Hybrid Dynamic Force z silnikiem benzynowym 2.0 ma moc 197 KM i zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,1 s. Za dobre osiągi w trybie EV odpowiada silnik elektryczny o mocy 113 KM i 206 Nm momentu obrotowego. W wariancie AWD-i dodatkowy silnik elektryczny montowany przy tylnej osi o mocy 40 KM jest dołączany automatycznie, zwiększając przyczepność i dając większe poczucie bezpieczeństwa na śliskich lub miękkich nawierzchniach. Wersja z napędem AWD-i ma takie same osiągi podczas przyspieszania jak auto z napędem na przód. Układ hybrydowy korzysta z baterii o 180 ogniwach i pojemności 4,08 Ah. Nowy układ napędowy umożliwia jeszcze częstsze korzystanie wyłącznie z silnika elektrycznego i pokonywanie jeszcze większych dystansów w bezemisyjnym trybie elektrycznym.
Źródło: Toyota
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…