Kia EV6 osiągnęła wynik aż 90% punktów w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 86% w zakresie ochrony dzieci, 64% w przypadku pieszych oraz 87% w kategorii „asystentów bezpieczeństwa”. Na ten ostatni wynik składa się ocena dostępności pakietu zaawansowanych systemów, których zadaniem jest unikanie kolizji.
Euro NCAP wysoko oceniło kabinę pasażerską EV6 za jej stabilność podczas zderzenia czołowego oraz za dobrą ochronę kolan i kości udowych wszystkich pasażerów. Testy foteli i zagłówków wykazały dobrą ochronę kierowcy i pasażera przed urazami kręgosłupa szyjnego w przypadku uderzenia w tył pojazdu. W teście zderzeniowym w bok pojazdu i najtrudniejszym teście, polegającym na uderzeniu środkiem nadwozia w słup,Kia EV6 zdobyła maksymalną liczbę punktów, zapewniając doskonałą ochronę wszystkich najważniejszych obszarów ciała kierowcy i pasażerów.
EV6 uzyskało również dobre wyniki w testach z udziałem dzieci, przy czym pojazd chronił wszystkie istotne obszary ciała manekinów, które reprezentowały sześcio- i dziesięcioletnich pasażerów. W czasie testów systemów wspomagania bezpieczeństwa EV6, Euro NCAP podkreśliło skuteczność systemu automatycznego hamowania awaryjnego (AEB), który dobrze reagował na inne samochody i unikał uderzeń w większości testowanych sytuacji.
Inne funkcje bezpieczeństwa, których wysoka skuteczność zwróciła uwagę EuroNCAP, to system automatycznego hamowania po kolizji (MCB), który po zderzeniu automatycznie uruchamia hamulce, aby uniknąć kolejnych kolizji oraz system eCall, który w przypadku zderzenia automatycznie informuje służby ratunkowe.
Na wysoką ocenę bezpieczeństwa, które zapewnia Kia EV6 duży wpływ ma bardzo wytrzymała konstrukcja platformy E-GMP (Electric-Global Modular Platform) i sztywne nadwozie. Bezpieczeństwo w przedziale pasażerskim zwiększono dzięki zastosowaniu stali o bardzo wysokiej wytrzymałości, która stanowi 63,6% konstrukcji nadwozia EV6. Tłoczenie na gorąco, szeroko stosowane w procesie produkcji, przekłada się na imponującą sztywność nadwozia na skręcanie. Kia EV6 seryjnie jest wyposażona w siedem poduszek powietrznych, w tym w centralną, która chroni przed zderzeniem głowami kierowcy i pasażera. Wszystkie wersje EV6 są standardowo wyposażone w system zarządzania stabilnością auta (VSM) i w elektroniczną kontrolę stabilności toru jazdy (ESC), które pomagają kierowcom zachować kontrolę nad samochodem zarówno podczas hamowania, jak i w czasie pokonywania zakrętów.
Źródło: KIA
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…