To drugi całkowicie elektryczny model w ofercie Skody. System napędu i akumulatory są w nim identyczne jak w modelu Enyaq iV. Producent będzie dostarczał auto z dwoma wersjami akumulatorów z napędem tylnej osi lub wszystkich czterech kół. Zamaskowane prototypy zasilane są najmocniejszymi akumulatorami o pojemności 82 kWh i z jednym silnikiem elektrycznym na tylnej osi i maksymalnym momencie obrotowym 310 Nm. Enyaq Coupé z takim napędem osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 8,7 sekundy oraz maksymalną prędkość 160 km/h. Teoretyczny zasięg to 520 km.
Enyaq Coupé ma długość 4563 mm, szerokość 1879 mm i wysokość 1617 mm oraz bagażnik o pojemności 570 l.
Aston Martin Warsaw przekazał klientowi kluczyki do pierwszego w Polsce egzemplarza modelu Aston Martin Valhalla.…
Od chwili, gdy Carl Benz złożył patent na pierwszy samochód – dokładnie 140 lat temu,…
Segment SUV-ów klasy B to jeden z najszybciej rosnących i najbardziej konkurencyjnych obszarów rynku motoryzacyjnego…
Z dniem 1 lutego 2026 roku Tobias Sühlmann (46 lat) obejmie stanowisko szefa designu Porsche.…
Produkcja Touarega zakończy się w tym roku. Z tej okazji Volkswagen wprowadził na rynek model…
Z okazji 50. edycji wystawy Rétromobile, Mazda uczci historię swojego niezwykłego zwycięstwa z 1991 roku.…