To drugi całkowicie elektryczny model w ofercie Skody. System napędu i akumulatory są w nim identyczne jak w modelu Enyaq iV. Producent będzie dostarczał auto z dwoma wersjami akumulatorów z napędem tylnej osi lub wszystkich czterech kół. Zamaskowane prototypy zasilane są najmocniejszymi akumulatorami o pojemności 82 kWh i z jednym silnikiem elektrycznym na tylnej osi i maksymalnym momencie obrotowym 310 Nm. Enyaq Coupé z takim napędem osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 8,7 sekundy oraz maksymalną prędkość 160 km/h. Teoretyczny zasięg to 520 km.
Enyaq Coupé ma długość 4563 mm, szerokość 1879 mm i wysokość 1617 mm oraz bagażnik o pojemności 570 l.
International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…
Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…
Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…
To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…
Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…
Kia Polska ogłosiła wprowadzenie do oferty najnowszego modelu w elektrycznej rodzinie – Kia EV2. To…