Sprzedaż Yarisa wyniosła w październiku 1 623 samochody. To zapewniło mu pierwsze miejsce w wśród aut miejskich i 24,2-procentowy udział w tej części rynku. Liczba Yarisów kupionych w październiku przewyższyła aż o 498 aut wynik drugiego modelu w segmencie.
Bardzo dobry październikowy wynik jeszcze bardziej zwiększył przewagę Yarisa nad konkurentami. Licząc od stycznia do października, polscy klienci kupili 12 132 Yarisy, o 8,6 punktu procentowego więcej niż w ciągu pierwszych 10 miesięcy roku 2019. W tym czasie sprzedaż całego segmentu zatrzymała się na tym samym poziomie co w ubiegłym roku.
Yaris zajął w październiku pierwsze miejsce także w grupie klientów indywidualnych wybierających miejskie samochody – zarówno w ujęciu miesięcznym, jak i od stycznia do października. Nabywcy prywatni kupili 794 Yarisów w ciągu miesiąca (+21%) i 6 523 razy od początku roku. Obie liczby są ponad dwukrotnie wyższe od wyników modelu zajmującego drugie miejsce. W październiku już co trzecie miejskie auto kupione przez osobę prywatną to był Yaris (33% udziału w tej części rynku). Jego sprzedaż od stycznia do października 2020 roku wzrosła rok do roku o 12,9 punkty procentowe.
Październikowe dane o rejestracjach, podane przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR również potwierdzają coraz mocniejszą pozycję Toyoty Yaris jako lidera miejskich aut – zarówno w rozliczeniu miesięcznym, jak i od początku roku. W rozliczeniach miesięcznych zajmuje pierwsze miejsce już czwarty miesiąc z rzędu. Jednocześnie Toyota utrzymuje się na pozycji lidera rankingu marek, rejestrując w październiku 2 131 samochodów, a w ciągu 10 miesięcy 49 537 aut.
Październikowy wynik Toyoty w segmencie B to efekt niedawnej premiery Yarisa nowej generacji, który wnosi do tego modelu rewolucyjne zmiany. Całkowicie nowa konstrukcja opierająca się na zupełnie nowej koncepcji dynamicznego hatchbacka oraz nowej platformie GA-B wyróżnia się pod względem sztywności nadwozia, właściwości jezdnych, pozycji za kierownicą i stylistyki.
Nowy napęd hybrydowy czwartej generacji jest o 20% wydajniejszy od poprzednika. Yaris Hybrid zużywa średnio od 3,8 l/100 km, zaś średnia emisja CO2 wynosi od 87 g/km (wg WLTP). Jednocześnie moc hybrydowego Yarisa wzrosła ze 100 do 116 KM, dzięki czemu auto przyspiesza od 0 do 100 km w 9,7 s.
Wraz z nowym Yarisem zadebiutowała w gamie Toyoty najnowsza wersja pakietu systemów wsparcia kierowcy Toyota Safety Sense 2.5, zgodnie z zasadą szerokiego udostępniania kierowcom zaawansowanych technologii bezpieczeństwa, którą Toyota realizuje od 2017 roku. Oferowany w standardzie pakiet zawiera m.in. układ zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach, inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC) oraz system automatycznego powiadamiania ratunkowego (eCall).
Sukces Yarisa w minionym miesiącu wynika także z tego, że na rynku obok nowej generacji wciąż dostępny jest schodzący model. Yaris Classic w ofercie wyprzedażowej kosztuje od 48 000 zł, a rabaty sięgają 6 000 zł.
Źródło: Toyota
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…
