Mazda3 Skyactiv-X – kompaktowy sedan bliski ideału

To model, który kontynuuje dobre Mazdy 323 i od 2003 roku jest jego naturalnym następcą. Najnowsza „trójka” została oficjalnie zaprezentowana 28 listopada 2018 roku w Los Angeles, wraz z innowacyjną jednostką napędowa Skyactiv-X. W ofercie pozostają dwie wersje nadwoziowe – czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy hatchback.

Na rynkach europejskich dostępna jest aktualnie czwarta generacja Mazdy3. Ten jeden z najpopularniejszych modeli producenta w ciągu 15 lat ma na koncie ponad 6 mln sprzedanych egzemplarzy, z czego ponad 1 mln w Europie.

W ofercie są dwie wersje nadwoziowe. Pięciodrzwiowy hatchback o długości 4459 mm, szerokości 1797 mm i wysokości 1440 mm oraz czterodrzwiowy sedan odpowiednio o wymiarach – 4662 mm, 1797 mm i 1445 mm. Model ten zbudowany został na najnowszej platformie Skyactiv-Vehicle Architekture

Mazda3 Skayactiv-X sedan – oszczędna, dynamiczna i cicha jednostka napędowa

Skyactiv-X charakteryzuje się tym, że ma on zapłon iskrowy z silników benzynowych, jak i samoczynny z silników diesla. Tym samym ma zarówno cechy silnika benzynowego, co oznacza dobre przyśpieszenie oraz stosunkowo duży moment obrotowy, jak w typowym silniku wysokoprężnym.

Kierowca doceni te cechy, zarówno podczas jazdy w zatłoczonej aglomeracji miejskiej, jaki i na szybkiej autostradzie. Silnik ten pracuje cicho i praktycznie nie słyszymy go do prędkości 130/140 km/h. W zależności o charakteru jazdy średnie zużycie paliwa waha się od 5-6,9 l/100 km.

Mazda3 Skayactiv-X sedan – funkcjonalne wnętrze

Już pierwszym zaskoczeniem są wskaźniki znajdujące się bezpośrednio przed kierowcą. Chociaż sprawiają wrażenie analogowych, to jednak zaprojektowano je cyfrowo w zgodzie z najnowszą modą. Dopełnieniem jest system head-up wyświetlający na szybie czołowej m.in. aktualna prędkość pojazdu.

Mazda wprowadza do sprzedaży w Polsce wersje jubileuszowe 100th Anniversary

Centralny, panoramiczny ekran systemu MZD Connect o przekątnej 8,8-cala z funkcją widoku dzielonego. W chwili, gdy użytkownik przegląda menu po lewej stronie ekranu, po stronie prawej pokazywane są informacje ułatwiające intuicyjną orientację w dostępnych funkcjach. Można zatem jednocześnie wyświetlać mapę nawigacji i informacje systemu audio, co zwiększa funkcjonalność systemów informacji i rozrywki. Warto dodać, iż w przypadku Mazdy3 jej projektanci zrezygnowali z modnego obecnie wystającego nad deskę rozdzielczą tabletu i wybrali wersję stosunkowo niewiele wystającą, co jednak ma wpływ na czytelność funkcji wyświetlanych na ekranie.

W  konsoli środkowej  projektanci w porównaniu z poprzednią wersją, przesunęli dźwignię zmiany zmiany biegów i pokrętła wielofunkcyjnego HMI ku przodowi, co obecnie ułatwia życie kierowcy. Sporych rozmiarów podłokietnik środkowy jest w stanie pomieścić wiele niezbędnych podczas podróży drobiazgów. Praktycznym elementem są także uchwyty na pojemniku lub butelki z napojami, które usytuowano w przedniej części konsoli środkowej, przed dźwignią zmiany biegów. Kierowca nie musi już odwracać wzroku, gdy zapragnie podczas jazdy czegoś się napić.

Mazda3 Skayactiv-X sedan – docenimy komfort

Ciekawostką jest fakt, iż aż 49 krytycznych punktów konstrukcyjnych pojazdu, które mogą generować hałas dobiegający we wnętrzu pojazdu, zostało poddanych dokładnej analizie i próbie jego ograniczenia. Docenimy to szczególnie podczas szybkiej jazdy autostradą, gdy we wnętrzu pojazdu hałas jest minimalny.

Na najwyższa ocenę zasługują przednie fotele. Są nie tylko ergonomiczne, ale przy tym bardzo wygodne, co docenimy podczas długich podróży. Na tylnej kanapie zmieszczą się trzy dorosłe osoby, ale dłuższą podróż bardziej komfortowo spędzą dwie. Przy odpowiednim wypośrodkowaniu przednich foteli, pasażerowie zajmujący miejsca na tylnej kanapie będą mieli do dyspozycji wystarcząjąco dużo przestrzeni na kolana.

Mazda3 Skayactiv-X sedan – ocena

Mazda3, to jedna z najciekawszych ofert w swojej klasie na polskim rynku. Marka słynie z solidności, oszczędnych i nowoczesnych jednostek napędowych i przede wszystkim wysokiego komfortu jazdy.

Mazda3 – cennik

Mazda3 Skayactiv-X sedan – podstawowe dane techniczne

Pojemność skokowa i rodzaj silnika	1998 cm3, R4, benzyna+mild hybrid
Moc	180 KM przy 6000 obr./min
Moment obrotowy	224 Nm przy 3000  obr./min
Skrzynia biegów i napęd	6-biegowa manualna, napęd na przód
Prędkość maksymalna	216 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h	8,2   s
Średnie zużycie paliwa podczas testu	6,9 l/100 km
Długość	4460 mm
Szerokość	1795 mm
Wysokość	1440 mm
Rozstaw osi	2725 mm
Pojemność bagażnika	450/1138 l
Pojemność zbiornika paliwa	51 l
Masa własna	1275 kg
Cena egzemplarza testowego	138 000 zł
Cena wersji podstawowej KAI (promocja)	109 900 zł (99 900 zł)